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12月16日下午，上海松江站开通运营冲刺誓师大会在上海松江站候车大厅举行，上海松江站开通运营进入倒计时。
2024年12月16日，上海松江站进站检票口。 本文图片均为 澎湃新闻记者 陈逸欣 摄
上海松江站是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大枢纽车站，位于松江城南G60科创走廊腹地。作为上海第三大枢纽站，上海松江站长什么样？当天下午，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者来到上海松江站一探究竟。
候车大厅
记者在候车大厅看到，整个大厅呈圆环状，车站整体建设已经接近尾声，施工人员正在紧锣密鼓地进行收尾工作。进站闸机、电子信息屏、电梯等服务功能设施都已经安装完成。候车大厅内设有自助充电区、大件行李存放区，还有儿童娱乐区和军人候车区，可供乘客充电休息。值得一提的是，候车大厅的自助服务区设置有行李寄存柜。
进站闸机
记者还看到，车站在综合服务中心采用可升降式台面无障碍窗口设计，可以满足不同类型旅客的出行需求。位于大厅中央的12306服务台，可以为旅客提供信息咨询、遗失物品查找、重点旅客接送和车票改签、退票等服务。“心尚”服务工作室内设有饮水处、哺乳室、诊疗室等，可提供担架、轮椅等辅助设备，为重点旅客提供服务。
12306服务台
铁路上海站松江客运车间副主任王健介绍，新站房共地上4层，分别为广场层、站台层、候车层、商业层，站房建筑面积约6万平方米。候车室两侧设置了14个检票口，3000个座椅将于近日陆续进场，开通运营后，预计年均客流规模将达到2000万人次以上。
自助充电区
怎么从上海松江站进出站，换乘地铁、出租车？
铁路上海站有关工作人员告诉记者，候车层设有东、西、南3个高架进站口，站城融合的设计，使得通过地铁、公交等公共交通方式进站的旅客在广场层乘坐扶梯就能直达北面候车厅，缩短了旅客进站乘车距离。
自动服务区设置有行李寄存柜
其中，上海松江站3号出站口可乘坐出租车、网约车和公共交通，还可抵达停车场，开通后或将成为上海松江站客流最大的出站口。记者现场实测发现，从3号口出站，步行约5分钟即可抵达9号线上海松江站站4号口。
候车站台
同济大学建筑设计研究院轨道交通建筑院总建筑师薛慧明介绍，上海松江站的枢纽屋面以多重圆环为设计语言，融汇成无缝衔接的整体屋面，以因地制宜的站城融合为设计理念，创造性地将新建站房、综合服务中心、既有站房融为一体，并集合了地铁、公交、出租车等多种交通方式，复合了城市文化、商业、展示等丰富的功能，形成了一座“站城融合”大型综合交通枢纽。
3号出站口
“沪苏湖高铁将于今年年底具备开通运营条件，上海松江站作为沿线规模最大新建车站，将采取高普混合模式运营。前期，我们已经招募了200余名新职人员，并对新职人员进行了专业培训和应急演练，同时从上海虹桥站、上海南站选拔经验丰富的业务骨干投入到新站筹建中。目前各项准备工作基本就绪，我们有信心，上海松江站能够按期开站运营。”铁路上海站松江客运车间副主任王健说。
